Citroën C3 Picasso - Sikkerhet

Kupeen i C3 Picasso er konstruert som en overlevelsescelle. Ved en kollisjon tas energien opp via fronten slik at kupeen forblir intakt.

C3 Picasso leveres som standard med variabel servostyring som justerer seg etter bilens hastighet og rattets vinkel.
Rattet er tyngre ved høy hastighet; det er av hensyn til sikkerheten. Det er imidlertid lettere ved lav hastighet, slik at bilen blir lettere å manøvrere.

C3 Picasso sørger for optimal passasjerbeskyttelse med inntil seks kollisjonsputer:

– to frontkollisjonsputer med variabelt utløsningstrykk og volum
– fire sidekollisjonsputer som beskytter førerens og frontpassasjerens bryst- og mageregion
– to gardinkollisjonsputer som beskytter passasjerenes hode foran og bak

C3 Picasso leveres med et nytt, gjennomført bremseanlegg:

– fire skivebremser, hvorav to er ventilert foran
– ABS som justerer bremsetrykket elektronisk og forhindrer at hjulene låser seg
– elektronisk bremsekraftfordeling som fordeler bremsekraften jevnt på alle hjul
– nødbremsassistanse som øker bremsekraften umiddelbart når du trykker hardt på bremsen

ESP (avhengig av utstyrsnivå) hjelper deg å holde bilen under kontroll selv i de vanskeligste situasjoner:

– virker på bremsekraftfordelingen og turtallet for å holde bilen på veien hvis den mister grepet i svinger
– koblet til et antispinnsystem som umiddelbart bremser drivhjulene hvis bilen skrenser

C3 Picasso sørger også for optimal sikkerhet for barna:

– to Isofix-seter bak for innsetting av barneseter
– kontrollspeil for å kunne passe barna i baksetet uten å måtte snu seg
– elektrisk barnesikring for dørene og sidevinduene bak
– varsellys og -lyd hvis sikkerhetsbeltene løsnes bak underveis