C5 har et automatisk klimaanlegg som sikrer behagelig temperatur for alle passasjerene:

– med et system som fordeler luften jevnt i hele kupeen
– temperaturinnstillinger foran som kan tilpasses og lagres i et minne sammen med den elektriske setefunksjonen
– med uavhengige luftdyser bak
– med automatisk omluftsfunksjon

C5 er behagelig å kjøre med lydisolasjon av høy kvalitet:

– De laminerte vinduene (standard for frontrute og sidevinduer avhengig av utstyrsnivå) har to glassplater og én plastplate for å begrense støy utenfra.
– Ekstra tetning i dørene stenger støyen effektivt ute.
– Absorberende materialer kveler støyen der den har sitt opphav, f.eks. i motoren.
– De utvendige delene er konstruert slik at de gir god lydisolasjon.

NaviDrive 3D er et avansert navigasjonssystem med en rekke funksjoner:

– en stor 7-tommers 16/9 -fargeskjerm med 3D-kart over Europa som viser bygningshøyde, monumenter og relieffer
– sentralisert GSM-telefon, radio, MP3-kompatibel CD-spiller, DVD-spiller og GPS
– en jukeboksfunksjon for lagring av inntil 10 GB med musikk fra CD, USB-brikke eller SD-kort
– tilgang til Citroën Veihjelp; Citroën Online og Citroën Emergency
– enkel betjening fra rattet

MyWay er et forenklet radio- og navigasjonssystem (Europa) med 7-tommers fargeskjerm og svært attraktiv pris.
Systemet har MP3- og WMA-kompatibel CD-spiller (en rekke bærbare musikkenheter kan kobles til) og et Bluetooth-sett for handsfree.

Lydkvaliteten i hi-fi-anlegget i C5 er usedvanlig god:

– Musikken strømmer ut av åtte høyttalere bygd inn i dashbordet og dørene.
– En subwoofer i bagasjerommet gjengir de dypeste frekvensene i lydbildet.
– En 350 W Dolby Surround-digitalforsterker sørger for lyd i hele kupeen.

Citroën eTouch er Citroëns nye visjon av tjenester forbundet med bilen: lokalisert nødanrop og lokalisert assistanseanrop samt Eco Driving-tjenester og et virtuelt vedlikeholdshefte på ditt personlige MyCITROËN-område på Internett.
Disse to tjenestene gjør det mulig å følge vedlikehold og forestående service, bli varslet ved sikkerhetsmessige eller mekaniske problemer og følge drivstofforbruket og CO2¨-utslippet. Systemet er foreløpig ikke tilgjengelig i Norge.