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ALLIANCE DE l'EFFICIENCE ET DE LA PERFORMANCE

DS 4 MOTEURS

DS 4 bénéficie de motorisations dernière génération conjuguant sobriété et puissance,  tous respectant la norme Euro 6.

Les moteurs essence

Les nouvelles motorisations essence affichent de belles performances tout en offrant aux clients plus de puissance et moins de consommation de carburant.

Le moteur THP 165 S&S EAT6 doté de la nouvelle boîte de vitesses automatique 6 rapports (EAT6) : une référence en termes de consommation et de CO2 !

- une consommation de 5,5 l au 100 (gain de 29 % par rapport au  THP 160),  des émissions de C02 inférieure à 130 g/km, un couple de 240 Nm. Ces résultats en font un véritable compétiteur dans son champ de concurrence !

Le moteur PureTech 130 S&S BVM6 :


- moins de 19% de consommation en carburant et de diminuer d’autant, les émissions de CO2 par rapport au moteur 4 cylindres qu’il remplace (VTi 120).
- une puissance de 96 kW (130 ch) à 5 500 tr/mn (+ 9 % par rapport au moteur remplacé VTi 120) et un couple maximal de 230 Nm (+ 44 % par rapport au VTi 120) dès 1 750 tr/min (au lieu de 4 250 tr/min en VTi120)
- une consommation de 5 l/100 km avec un taux d’émissions de CO2 de 116 g/km en jantes 16’’ (5,1 l/100 km avec un taux d’émissions de CO2 de 119 g/km en jantes 17’’).

Les nouvelles motorisations blueHDi : Reprise et plaisir de conduite assurés pour le client !

Cette nouvelle technologie HDi associe des performances de haut niveau avec des consommations et des émissions de CO2 particulièrement réduites grâce à un moteur Diesel optimisé.


Le BlueHDi 150 BVM6, moteur "benchmark" en consommation, émissions de CO2 et couple, et le BlueHDi 180 EAT6 avec sa nouvelle boite de vitesses automatique 6 rapports (EAT6) tirent aussi leur épingle du jeu avec des gains de plus de 20 % en émission de CO2 et en consommation (par rapport au HDi 135 ou HDi 160).
Des chiffres qui parlent d’eux même :  respectivement 3,9 l et 4,3 l au 100 de carburant consommé et 100 et 113 g /km de CO2 émis. Par ailleurs, avec 370 Nm pour le BlueHDi 150 et 400 Nm pour le Blue HDi 180, ces deux moteurs offrent les meilleurs couples de leur catégorie.

Le BlueHDi 120 BVM6:
- une cylindrée de 1 560 cm3 délivrant une puissance maximale de 88 kW (120 ch CEE) à 3 500 tr/mn et un couple maximal de 300 Nm à 1 750 tr/mn. La technologie Stop&Start à démarreur renforcé offre de nombreux atouts : silence à l’arrêt et réduction de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre.
-  une consommation de 3,7l/100 km sur cycle mixte  et des émissions de CO2 de 97g/km en jantes 16’’ (3,8l/100 km et 100g de CO2/km en jantes 17’’).

La technologie micro-hybride e-Hdi

La technologie micro-hybride e-HDi comprend un système Stop and Start de 2e génération (qui permettent notamment un redémarrage immédiat du moteur en 0,4s).

Pour plus de respect de l’environnement, cette technologie permet la transformation de l’énergie cinétique liée à la décélération, en énergie électrique. Cela permet notamment de réduire votre consommation et vos émissions de CO2 (jusqu’à 15% en ville).

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