Mikrohybridteknologien e-HDi knytter en HDi-motor til nyeste generasjon Stop & Start-system og til et system for energigjenvinning under nedbremsing. Resultatet er lavere drivstofforbruket og lavere CO2-utslipp, men samme flotte kjøreopplevelse.
Det er snakk om svært brukervennlig spissteknologi ... Hver gang du stopper, settes motoren i hvilemodus. Straks du løfter foten fra bremsen, starter motoren opp igjen automatisk og umiddelbart uten at du trenger å gjøre noe som helst.

Ved siden av motoren e-HDi 110 Airdream kan den nye Citroën C4 fås med tre HDi-motorer på 90–150 hk. Alle disse motorene er sammen med valget av girkasser nøye gjennomtenkt for å sikre optimale ytelser, og de er utstyrt med teknologi beregnet på å redusere drivstofforbruk og CO2-utslipp.

Citroën og Michelin har slått sammen sine nyskapende evner for å klargjøre nyeste generasjon av 16-tommersdekkene MICHELIN ENERGY Saver.
Dekkene sørger for svært lavt drivstofforbruk. De gjør det mulig for den nye Citroën C4 å redusere CO2-utslippene med 5 g/km sammenlignet med standarddekkene på markedet og spare 0,02 l per mil eller 90 liter under dekkenes levetid.

Lav vekt har vært en viktig faktor under konstruksjonen av den nye Citroën C4 og helt nødvendig for å få bukt med CO2-utslippene. I produksjonen er det tatt i bruk nye teknologiske løsninger som lasersveising av taket og dørene, noe som har vært fordelaktig med tanke på vekten.
Da Citroën C4 ennå var på tegnebrettet, ble det lagt særlig vekt på å oppnå optimal komfort på alle plan.