Prøvekjør C4 Cactus
Prisliste C4 Cactus
Se brosjyrer
BYGG DIN BIL
Citroën C4 Cactus, merkets nyeste kombimodell. Den nye versjonen utgjør et tydelig brudd for C4 Cactus. Den innordner seg segmentets regler for teknologi og motorer, men kan skilte med svært høy komfort og en særegen stil som gjør at den skiller seg ut fra konkurrentene. Fjæring med progressive hydrauliske stoppere (PHC) og Advanced Comfort-seter gjør C4 Cactus til en ultrakomfortabel kombi som kommer til å snu opp ned på segmentet.
SE VIDEO OM C4 CACTUS HER
UTVENDIG DESIGN
CITROËN C4 CACTUS BLIR TIL
KOMFORTABEL KOMBI
En særpreget bil med dristig design
Citroën C4 Cactus har en organisk design med myke linjer og karakteristiske grafiske elementer som fremhever modellens særpreg:
• Den ubrutte rekken med vinduer som går hele veien rundt bilen, skaper en illusjon av et flytende tak.
• Profilen med bølgende linjer understrekes av de nye og elegante Airbump®-elementene nederst på dørene samt hjulbuelistene, som gir en dynamisk stil og beskytter mot små bulker og riper ved bykjøring.
Fronten har blitt bredere, med nye LED-kjørelys som brer seg ut i hele panserets bredde i forlengelsen av Citroën-logoen. De elegante lyktene er fremhevet med sorte, blanke innfatninger, og frontskjørtet i samme farge som karosseriet er utstyrt med spreke luftinntak på sidene.
Sett bakfra understrekes kombipreget av den renlinjede bakluken. Denne fremheves av de lekre nye 3D-LED-lyktene som får bilen til å virke bredere og gir bakparten et mer moderne preg.
Elegant utstyr og mange tilpassingsmuligheter
C4 Cactus fås med hele 31 mulige eksteriørkombinasjoner:
• 9 karosserifarger
• 4 fargepakker med de siste trendfargene: Glossy Black, Silver Chrome, Anodised White og Anodised Deep Red. De fint balanserte fargede elementene skaper en lekker kontrast til karosseriet og fremhever frontskjørtet og Airbump®-elementene nederst på fordørene.
Lettmetallfelgene fås i flere farger, enkelte av dem diamantslipte, for den som vil tilpasse stilen ytterligere.
CITROËN ADVANCED COMFORT®
Helt i tråd med merkets tradisjoner lanserer Citroën stadig nyheter som bedrer komforten. Dette er den første bilen i Europa som er utstyrt med fjæring med Progressive Hydraulic Cushions™, og dessuten verdens første bil med Advanced Comfort-seter. Det er dermed ingen overdrivelse å si at den representerer noe nytt når det gjelder sitte- og kjørekomfort. Når i tillegg den fantastisk komfortable C4 Cactus oser av personlighet, blir sannsynligheten stor for at den vil snu opp ned på kombisegmentet.
Fjæring med Progressive Hydraulic Cushions™
Fjæring med Progressive Hydraulic Cushions™ eller progressive hydrauliske stoppere (gjelder ikke PureTech 82) filtrerer ut og absorberer ujevnheter i veibanen og gir en følelse av å “fly” over underlaget. Samtidig har bilen beholdt en utmerket karosseristabilitet og matchende dynamiske egenskaper. Prinsippet er enkelt: Mens tradisjonell fjæring består av en støtdemper, en fjær og en mekanisk stopper, består Citroëns nye fjæringssystem i tillegg av to hydrauliske stoppere, den ene for kompresjon og den andre for dekompresjon.
DIMENSJONENE TIL C4 CACTUS
LENGDE:
4170 mm
BREDDE:
1714/1979 mm
HØYDE:
1480 mm
VOLUM:
348 / 358 Liter
TEKNOLOGI
EN STRESSFRI KJØREOPPLEVELSE
C4 Cactus er utstyrt med tolv forskjellige førerassistentsystemer som gjør hverdagen tryggere og mindre stressende, hjelper deg hvis oppmerksomheten skulle glippe et øyeblikk, og forebygger ulykker.
Passasjerene kan på sin side glede seg over tre typer tilkoblingsteknologi som gjør bilen til en forlengelse av det digitale universet deres. Kom deg på nett, kommuniser, naviger og slapp av med Citroëns Connect Nav-teknologi, Mirror Screen-funksjonen med Android Auto eller Apple Car Play™ MirrorLink® og Citroën Connect Box.
*Avhengig av versjon.
TEKNOLOGI
Førerassistentsystemer
Active Safety Brake
Reduserer risikoen for frontkollisjoner ved å bremse automatisk hvis sjåføren ikke gjør det; fungerer i hastigheter over 5 km/t. Utstyr avhenger av versjon.
Tretthetsvarsling
Sjåføren blir varslet dersom oppmerksomheten sviktet og kursen blir ustø i forhold til kjørefeltoppmerkingen; fungerer i hastigheter over 65 km/t. Utstyr avhenger av versjon.
