Citroën lanserer nye Berlingo Work – en varebil utviklet spesielt for norske bedrifter. Med startpris fra 279.000 kroner får du en arbeidsbil som kombinerer komfort, funksjonalitet og pris på en måte konkurrentene ikke matcher.
Som standard får du blant annet:
Advanced Comfort-seter med korsryggstøtte
Oppvarmet multifunksjonsratt i skinn
10" infotainmentskjerm med trådløs Apple CarPlay™ og Android Auto™
Oppvarmet frontrute og ECO LED-hovedlys
Parkeringssensor bak og elektriske sidespeil
En robust, fleksibel og komfortabel varebil – uten at du betaler for ekstrautstyr du ikke trenger.
Berlingo varebil har nytt utvendig og innvendig design:
- Oppdatert frontdesign og ny logo i tråd med den nye merkeidentiteten
- Nytt innvendig design med blant annet nytt, ergonomisk dashbord
Forbedret komfort
Advanced Comfort-setene gir høy sittekomfort.
Setene har forsterket sidestøtte som sørger for at du sitter behagelig.
Digitale løsninger
Nytt digitalt instrumentpanel og infotainmentsystem med 10-tommers midtmontert skjerm.
Førerassistentsystemer
Funksjonen Dynamic Surround Vision viser områdene bak og på sidene av bilen på det digitale innvendige speilet.
Nye førerassistentsystemer som tretthetsvarsling, trafikkskiltgjenkjenning og filholderassistent gir en enda bedre kjøreopplevelse.
Prøvekjør varebilen Berlingo
Valg av varebil er en viktig investering for din bedrift. En prøvekjøring gir deg en følelse av komfort, kjøreegenskaper og praktiske løsninger. Bestill en uforpliktende prøvekjøring.
Test ytelse, komfort og lastekapasitet før du bestemmer deg. En prøvekjøring gir deg muligheten til å oppleve hvordan varebilen fungerer i din arbeidshverdag. Bestill en uforpliktende prøvekjøring.
Det er nå et nytt system for Berlingo 4X4, med dieseldrift foran og elektriskdrift bak ved behov.
Berlingo 4X4 får et eget betjeningshjul for 4X4
I automatisk modus og ved gode kjøreforhold er det kun drift på foraksel som en «normal» 2 hjulstrekker, med drift fra dieselmotoren som vanlig
Ved behov (mer krevende kjøreforhold), kobles det automatisk inn drift også på bakaksel
Driften på bakakslingen leveres nå av en egen elektrisk motor og inn- / utkobling styres av en egen styreenhet. Det er altså ingen mellomaksling eller viskosekobling som ved tidligere 4X4 systemer
Den elektriske motoren for bakakslingen får strøm fra to egne 48V batterier. Disse lades opp helt automatisk, ingen tilkobling av ladekabel
Denne strømmen genereres ved å hente energien fra bakakslingen når den triller med i 4X2 modus / nedoverbakker, eller – ved behov -strøm fra bilens vanlige dynamo
