Citroën Ë-C5 Aircross – Komfortkongen som utfordrer SUV-klassen
SUV-markedet er fullt av biler som lover sportslige kjøreegenskaper, futuristisk design og avansert teknologi. Citroën har valgt en helt annen strategi. Med den nye Ë-C5 Aircross har den franske produsenten utviklet en helelektrisk familie-SUV hvor komfort, romslig plass og brukervennlighet står i sentrum.
Resultatet er en bil som prioriterer det mange familier setter aller høyest – en avslappet og komfortabel kjøreopplevelse, uten at det går på bekostning av moderne teknologi eller praktiske løsninger.
Den nye Citroën Ë-C5 Aircross er utviklet med ett hovedmål: å gjøre hverdagen så komfortabel som mulig for familier.
Publisert: 10.08.2026
Kjøreopplevelse uten kompromisser
Med Ë-C5 Aircross har de videreført denne tradisjonen inn i sin elektriske modellserie. Takket være Citroëns spesielle støtdemperteknologi, behagelige seter og en dempet akustikk med lyddempede glass som gir en utrolig behagelig kjøreopplevelse på landeveien.
Dette er også noe norske biljournalister trekker frem etter sine første testkjøringer av bilen.
«Ë-C5 Aircross har det velfungerende «Progressive Hydraulic Cusions»-støtdempersystemet som ikke er adaptivt, men som likevel gir en nærmest uforglemmelig komfort»
- Finansavisen
Hovedgrunnen til at Ë-C5 forserer ujevnt underlag på en smidig måte, er den spesielle Progressive Hydraulic Cushions-fjæringen.
En fjæring som er spesielt utviklet for å absorbere ujevnheter bedre enn tradisjonelle støtdempere. Og resultatet er en kjøreopplevelse som mange journalister beskriver som uvanlig myk i dagens SUV-marked. Citroën selv kaller dette flyvende teppe-følelsen.
«Komforten, som er Citroëns varemerke, er selvsagt satt i høysetet også i denne bilen. Den er god å kjøre, og takler ujevnheter med største selvfølgelighet»
- Dagens næringsliv
Vil du teste komforten til Ë-C5 Aircross?
Bestill en prøvekjøring hos din nærmeste forhandler.
Komfortable seter som imponerer
For mange familier handler hverdagskomfort om langt mer enn skjermstørrelser og akselerasjonstall. Hvordan bilen oppleves etter flere timer bak rattet, er ofte vel så viktig. I Ë-C5 Aircross har Citroën utviklet et «C-Zen Lounge»-konsept, hvor hele kupeen er utviklet med inspirasjon fra en moderne lounge – et uttrykk man normalt forbinder med biler i en langt høyere prisklasse.
«Om du av en eller annen grunn skal besøke hovedkontoret til Hermès, og plukkes opp på Paris-Charles de Gaulle av en velkledd sjåfør med en mørkeblå, nyvasket Citroën Ë-C5 Aircross, vil du føle deg svært vel i baksetet her»
- Finansavisen
Dette merkes allerede idet man setter seg inn, og nettopp interiøret er noe både norske og internasjonale biljournalister trekker frem som en av bilens største styrker. Norsk elbilforening er blant de som trekker spesielt frem setekomforten som en av de aller mest positive egenskapene til denne bilmodellen:
«Setene har et ekstra skumlag som skal gi økt komfort, og jeg sitter rett og slett veldig godt i denne bilen.»
- Norsk elbilforening
Citroën kaller løsningene sine for "Advanced Comfort", hvor både forseter, støydemping og fjæring er utviklet med nettopp langturkomfort som hovedmål. Det unike med Advanced Comfort-setene er det ekstra tykke skumlaget som former seg etter kroppen og gir god støtte, også på lange kjøreturer.
For familier som tilbringer mange timer på norske veier, er nettopp komfortable seter en av de aller viktigste egenskapene en bil kan ha – for er det noe alle ønsker er det å komme skikkelig uthvilte frem.
Faktaboks: Citroën Ë-C5 Aircross
- Rekkevidde: Opptil ca. 520 km (WLTP)
- Hurtiglading: Opptil 160 kW
- Ladetid 10-80 %: Ca. 30 minutter
- Effekt: 210–230 hk
- Bagasjerom: 651 liter
- Hengervekt: Opptil 1.250 kg
- V2L-funksjon tilgjengelig
- 13-tommers vertikal infotainmentskjerm
- Adaptiv cruisekontroll
- 360-graders kamera tilgjengelig
- LED Matrix hovedlys tilgjengelig
Faktaboks: Citroën Ë-C5 Aircross
- Rekkevidde: Opptil ca. 520 km (WLTP)
- Hurtiglading: Opptil 160 kW
- Ladetid 10-80 %: Ca. 30 minutter
- Effekt: 210–230 hk
- Bagasjerom: 651 liter
- Hengervekt: Opptil 1.250 kg
- V2L-funksjon tilgjengelig
- 13-tommers vertikal infotainmentskjerm
- Adaptiv cruisekontroll
- 360-graders kamera tilgjengelig
- LED Matrix hovedlys tilgjengeligr
Stor plass til familien
Men bilens ytre mål forteller ikke hele historien. Citroën Ë-C5 Aircross en mellomstor SUV. I praksis oppleves den betydelig større når man åpner dørene.
Denne nye SUV-en måler 4,65 meter i lengden og tilbyr et bagasjerom på opptil 565 liter. Med baksetene nedfelt øker lastekapasiteten betydelig. Mens mange konkurrenter prioriterer coupélinjer og sportslige proporsjoner, har Citroën prioritert innvendig plass.
Den nye plattformen har gjort det mulig å flytte hjulene lenger ut i hvert hjørne av bilen, noe som gir bedre plassutnyttelse i kupeen. Det gjør at bilen føles betydelig større innvendig enn man kanskje forventer når man ser den utenfra.
Baksetepassasjerene får god beinplass, justerbare seterygger og en luftig kupé som gjør lange turer betydelig mer komfortable. For småbarnsfamilier betyr det enklere montering av barneseter, mer plass til beina foran og bedre oversikt når barna skal spennes fast.
«Citroën Ë-C5 Aircross er klokt priset, ser lekker ut og har god plass»
- Finansavisen
Bagasjerommet på 651 liter er blant de største i klassen, og den brede åpningen gjør det enkelt å laste inn både barnevogn, sportsutstyr og kofferter. Når baksetene legges ned, øker lastekapasiteten betydelig, noe som gjør bilen like praktisk til hverdags som på lengre ferieturer.
Elbilforeningen trekker frem kombinasjonen av plass og komfort som bilens største fortrinn:
«Stor plass og god komfort appellerer.»
- Norsk elbilforening
Teknologi som gjør hverdagen enklere
Selv om komfort står i sentrum for Citroën Ë-C5 Aircross, har den franske produsenten også lagt stor vekt på å utvikle en bil som møter forventningene til dagens elbilkjøpere når det gjelder teknologi. Resultatet er en moderne familie-SUV hvor de digitale løsningene er integrert på en måte som føles intuitiv og brukervennlig, uten å dominere kjøreopplevelsen.
Teknologien er utviklet for å gjøre hverdagen enklere – ikke mer komplisert. I førermiljøet finner du blant annet en stor vertikal berøringsskjerm på 13 tommer, kombinert med digitale instrumenter og moderne førerassistentsystemer.
Behagelig å kjøre – både i byen og på langtur
Der mange konkurrenter fokuserer på sportslige kjøreegenskaper, har Citroën prioritert avslappet kjøring. Bak rattet i Citroën Ë-C5 Aircross blir det raskt tydelig at bilen er utviklet med en annen filosofi enn mange av konkurrentene. Den høye sittestillingen gir god oversikt, samtidig som bilen oppleves mindre enn de ytre målene skulle tilsi. Enten man kjører gjennom byen eller legger ut på lange etapper gjennom Norge, oppleves bilen lettkjørt, oversiktlig og uanstrengt å manøvrere.
«God svingradius i by- og nærtrafikk, tung og stabil i høyere fart.»
- Motor
Bilen glir rolig over ujevn asfalt og fartshumper. Fjæringssystemet med Progressive Hydraulic Cushions absorberer ujevnheter på en måte som gir en bemerkelsesverdig avslappet kjøreopplevelse. Samtidig oppleves bilen stabil og forutsigbar i motorveihastigheter, uten at den mister den karakteristiske myke følelsen som Citroën er kjent for.
Flere biljournalister beskriver kjørefølelsen som usedvanlig behagelig, særlig på lengre etapper hvor lavt støynivå, myke seter og en lett styring bidrar til at både fører og passasjerer blir mindre slitne
Der flere moderne elektriske SUV-er prioriterer sportslige kjøreegenskaper og et fast fjæringsoppsett, har Citroën valgt å la komforten stå i sentrum. Det gjør Ë-C5 Aircross til en bil som fungerer like godt i tett bytrafikk som på lange ferieturer.
Norsk elbilforening fikk dessuten et positivt inntrykk av energieffektiviteten:
«På vår faste testrunde om sommeren, oppnådde vi klart bedre forbruk enn oppgitt.»
- Norsk elbilforening
Tilbyr en kombinasjon som treffer norske familier
Citroën har ikke forsøkt å lage den raskeste eller mest ekstreme elbilen. I stedet har de utviklet en bil som skal bidra til å senke hvilepulsen i en hektisk hverdag. Og nettopp derfor mener mange biljournalister at dette kan bli en av de mest interessante familieelbilene på markedet i 2026.
«At den er stor, rimelig og praktisk, er blant årsakene til at du i utgangspunktet vurderer bilen, men dens nær uovervinnelige komfort kan være grunnen til at du ender opp med et kjøp»
- Finansavisen
Med lang rekkevidde, svært god plass, komfort i toppklasse og konkurransedyktig pris kan Citroën ha truffet en kombinasjon mange norske familier faktisk ønsker seg. For familier som prioriterer komfort, plass og avslappet kjøring fremfor sportslige prestasjoner, kan dette bli en av de mest interessante nyhetene i SUV-klassen.